近年来，半挂车作为公路运输主要装备，以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势，在节能、环保等社会和经济因素推动下，得到迅猛发展和广泛应用，我国半挂车销量呈现逐年增长态势。目前我国半挂车市场已初具规模，尤其是2016-2017年受国家治超政策影响，对公路货运车市场集中増换购起到拉动作用，销量大增。但受治超政策红利释放作用减弱、同期高基数以及公路运输向铁路运输转移等多重因素影响，2018年我国半挂车销量有所下滑，减少至38.7万辆。由于预期经济增长，半挂车销量预期将于2020年开始增加，并于2022年达至41.2万辆。

半挂车的生产资料属性决定其市场发展与经济宏观走势紧密相关，未来我国经济将保持中低速增长，但区域发展依然存在较大差异，基础建设尤其是公路建设会持续推进，为半挂车行业发展带来商机，尤其是物流半挂车将有较大的发展空间。

襄阳市***汽车配件有限公司成立于2018年04月，注册资金500万元。公司是南漳县政府招商引资项目，位于南漳经济开发区涌泉工业园，占地面积14.5亩。公司是一家集生产、科研、销售于一体的专业化企业，主要生产油罐车、集装运输车、各种系列半挂车、全挂车、厢式货车、车辆运输车等50余种产品，并承接专用车辆及特种车辆改改装和设计业务、汽车及挂车零部件加工销售，公司拥有自己的注册商标。

公司实际控制人李先生深耕汽车制造行业数十年，拥有20多年的物流行业经营经验，包括物流货运、挂车分销、售后服务等等，上下游产业链资源丰富，人脉众多，积累有大量稳定的销售渠道，且对于行业的发展有着深刻的理解。

1、项目名称：湖北半挂车制造项目

2、项目区位：湖北省襄阳市南漳县经济开发区

3、项目介绍：

项目是招商引资项目，受当地政府大力支持，给予各项补贴和优惠措施来扶持项目的建设。

项目位于襄阳市涌泉工业园，投建占地14.5亩的半挂车制造基地，年产500辆半挂车，填补当地区半挂车生产型企业缺失的空白，预计建成后可实现年产值5000万元以上。此外，项目将建立挂车服务售后中心，为挂车行业提供物流货运挂靠、以旧换新服务、翻新二手半挂车销售及全套售后维保、车险等一系列的优质服务，为产品的生产、销售建立良好的口碑，打响半挂车品牌美誉。

4、项目规划：

项目计划总合作2500万元，分为前后两期投建：

一期工程合作750万元，建筑面积5000平方米，包括生产厂房、库房、配电房压缩机联合站房、停车场及道路等基础建设及设备平台搭建。预计建设工期为12个月。

二期工程合作1750万元，扩建面积7000平方米，包括库房、办公楼和室内产品展厅，全部建筑采用轻钢结构。

5、项目进展：

截止目前，该项目已投入150万元，已经完成项目立项审批等手续办理、14.5亩土地购置、厂房建设设计规划等。

1、区位优势：

生产所需原材料主要有钢材、轮胎，襄阳周边城市钢材、轮胎厂家众多，供应商距离工厂位置较近、运输方便成本较低。产品销售市场主要是以襄阳为核心的本地市场，当地半挂车生产型企业较少，基本依赖分销商，运费成本较高，市场空白。借助创始人李总积累的渠道资源，可以有效利用成熟的分销渠道进行对外销售。企业具有一定的盈利能力和发展前景。未来项目将充分利用既有渠道资源，打开产业市场。

2、产品优势：

产品质量是企业生存和发展的根本，是支撑企业持续发展的战略资源。公司一贯坚持“质量第一、用户至上”的企业理念，建立了一套严格的质量管理体系。产品质量是公司的立司之本，反映了公司的精细化管理能力，也是公司的核心优势之一。

3、技术优势：

本项目将自主进行工厂规划，购置具备生产柔性和高可靠性的数控设备，采用国内较为成熟的工艺路线，形成高质高效具有先进性的生产线，“多品种、高质量、快交货”，使产品达到优质水平，充分参与国内市场竞争。

4、政策优势：

本项目是南漳县政府招商引资工程，受当地政府大力支持，公司享受政府提供的税收、土地等一系列相关优惠政策。

（1）土地优惠及奖励

公司购置的14.5亩土地，享受底价8.87万元/亩（包括土地及农民补偿、青苗及附着物补偿、上缴国家及省土地规费等）。项目建设完毕后将享受3.87万元/亩的返还奖励，共计56.115万元。

（2）双税收减免

公司从经营纳税年度起上缴的增值税、所得税享受“前2年100%，后三年50%”的比例奖励。

（3）设备合作补贴

项目验收成功后，政府奖励公司实际合作设备额的1%作为奖励。

合作金额：600万元

合作方式：

①股权合作：出让股份

②债权合作：年化利率

合作期限：5年

合作用途：其中300万元用于基础建设，200万元用于设备购置，100万元流动资金等用途。

退出机制：

（1）股权合作退出机制

①股权转让

②股权回购

③兼并或收购

④股票上市

（2）债权合作退出机制

到期还本付息。