1月31日，三六零发布2023年度业绩预告，预计实现净利润亏损3.7亿元至5.5亿元。加上2022年净利润亏损的22.04亿元，三六零连续两年亏损。

三六零表示，2023年度业绩亏损主要受投资损益影响暨部分合联营企业亏损较大所致。

2021年10月，三六零选择入股哪吒汽车。2022年，三六零对参股公司合众新能源汽车股份有限公司（简称“合众汽车”，即哪吒汽车母公司）的投资收益亏损8.94亿元。

2023年第三季度报告显示，三六零前三季投资收益亏损3.85亿元，公司对联营企业和合营企业的投资收益亏损3.71亿元。

需要提及的是，2023年，哪吒汽车2023年交付量12.75万辆，同比下滑16%，在造车新势力中位列第6，是唯一交付量“开倒车”的车企。

有业内人士向鳌头财经表示，如果哪吒汽车迟迟不能盈利，将持续拖累三六零业绩，从而对股东利益造成不利影响。

完成对赌后业绩大降

三六零借壳上市后，连续5年盈利，近两年却连续巨额亏损，而周鸿祎只做了一件事情——入股哪吒汽车。

资料显示，三六零创建于2005年11月，逐步发展为中国最大的互联网安全服务和产品提供商，2011年登陆美国纽交所。

2015年6月，三六零创始人兼CEO周鸿祎宣布，启动公司私有化战略计划。

2016年7月，三六零私有化交易完成，从纽交所摘牌。2017年3月，公司完成股份制改造。

2017年11月，江南嘉捷发布了重大资产出售、置换及发行股份购买资产暨关联交易报告书（草案）。草案显示，三六零作价504亿元借壳江南嘉捷，同时承诺2017年至2020年扣非归母净利润分别不低于22亿元、29亿元、38亿元和41.5亿元，共计130.5亿元。

2017年11月6日，在江南嘉捷和三六零联合召开重组说明会上，周鸿祎表示，在人工智能的研发已有3年，未来三六零经营会更多样。“未来360人工智能的4个方向，分别是与安防、广告、搜索分发以及智能硬件相结合。”

在2018年上市仪式上，周鸿祎指出：“随着中国GDP的增长，中国需要有一个与之相称的资本市场。在过去，很多互联网企业选择去国外上市，在未来，我们会看到各种新技术蓬勃发展。三六零尝试回归中国市场，未来还会有更多优质的互联网企业登陆A股，给A股的股民带来更多回报。”

2016年和2017年，三六零营业收入分别为99.04亿元和122.38亿元，同比分别增长-9.17%和23.56%；净利润分别为18.72亿元和33.72亿元，同比分别增长730.12%和80.15%，业绩较好。

2018年至2020年，三六零营业收入分别为131.29亿元、128.41亿元和116.15亿元，同比分别增长7.28%、-2.19%和-9.55%；净利润分别为35.35亿元、59.80亿元和29.13亿元，同比分别增长4.83%、69.19%和-51.30%，业绩出现较大波动。

2017年度至2020年度业绩承诺期间内，三六零累计实现扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润137.52亿元，较累计承诺净利润数超额7.02亿元，完成重大资产重组相关业绩。

完成业绩对赌后，三六零开始了“放飞自我”。

2021年，三六零实现营业收入108.86亿元，同比下降6.28%；净利润9.02亿元，同比下降69.02%。

2021年年报显示，三六零互联网广告及服务营业收入达63.06亿元，同比下降16.06%；智能硬件营业收入达20.63亿元，同比下降3.68%；互联网增值服务营业收入11.04亿元，同比下降2.67%；游戏营业收入10.4亿元，同比下降2.05%。三六零主要业务收入开始下滑。

“造车”不易股价跌去六成

业绩虽大幅下降，但三六零至少还是盈利状态，入股哪吒汽车后，公司开始亏损。

2021年10月，三六零公告称，公司拟以自有资金共计29亿元投资入股哪吒汽车，间接合计持有16.594%股权，成为哪吒汽车第二大股东。截至2021年12月31日，第一步交易涉及的转让协议履行了全部9亿元出资义务。

哪吒汽车2020年交付1.51万辆，位列造车新势力第5位。2021年前9月，哪吒汽车累计交付新车4.14万辆，其中9月销量交付7699辆位居新势力第3。

2022年6月，三六零通过了《关于转让参股公司部分股权的议案》，公司全资子公司三六零（北京）私募基金管理有限公司将持有合众汽车7999.44万元注册资本（未实际出资），对应合众汽车3.5320%股权转让给嘉兴鑫竹股*投资合伙企业（有限合伙）、深圳精诚开阔企业管理中心（有限合伙），转让对价为0元。

2022年，三六零实现营业收入95.21亿元，同比下滑12.54%；净利润亏损22.04亿元，同比下滑344.23%。

这一年，三六零的投资收益亏损了12.93亿元，其中公司对联营企业和合营企业的投资收益亏损9.46亿元，包括合众汽车8.94亿元的投资收益亏损。

2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增长118%，交付量升至造车新势力第一，定下2023年交付目标为25万辆。但哪吒汽车净亏损达69.19亿元，与上年同期相比，亏损29.08亿元。

2024年1月31日，三六零发布2023年度业绩预告显示，公司预计实现净利润约为-5.5亿元至-3.7亿元；扣非净利润约为-8.5亿元至-5.7亿元。三六零净利润已连续两年出现亏损，最高亏损达27.5亿元。

三六零表示，报告期内，公司营业收入较去年同期略有下降，整体毛利与去年同期基本持平。本年度业绩预计亏损主要受投资损益影响暨部分合联营企业亏损较大所致。

其中，2023年第三季度报告显示，三六零前三季投资收益为亏损3.85亿元，公司对联营企业和合营企业的投资收益亏损3.71亿元。

哪吒汽车2023年交付量12.75万辆，同比下滑约16%，在造车新势力中位列第6，仅完成了交付目标的一半，是唯一交付量“开倒车”的车企。

近日，哪吒汽车CEO张勇公开发文“检讨”，指出哪吒汽车的营销工作不力，包括新老产品切换没有衔接好、节奏乱等。

周鸿祎曾承诺“给A股的股民分享更好的回报”因亏损而告吹，三六零2023年未进行分红。

二级市场上，三六零股价也从2023年4月开始一路狂跌，从最高20.85元/股，跌至目前的7.6元/股上下，跌幅达64%。