当消费互联网的“井”中不再滋滋冒油，“挖井”的人纷纷转身寻找下一个可以掘金的新领地，有人奔向AI，有人转向能源，有人拥抱医疗……

但也有人就不“信邪”，无视大转向的核心信号，依然死守着消费互联网的旧场地，势要从中挖出另一个可以扬名天下的新“宝藏”。

即时配送，正在成为这些“野心家”们圆梦的钥匙。

28%的复合增速，预计3年后千亿量级的订单规模，在这个前景巨大的市场面前，谁都不想落后于人，甚至已经有人在这个刚刚搭好的餐桌上吃到了秋天的第一只“螃蟹”。

即时物流领域第一家盈利企业已出现！

近日，顺丰同城发布2023年上半年业绩预告，预计截止2023年6月止的中期业绩实现扭亏为盈，成为即时物流领域第一家实现盈利的企业。

顺丰在公告中特别提及，当期收入增长、订单密度增加、业务结构向好、投入产出率变高等都是实现盈利的重要因素。此外，科技驱动精益高效的运营底盘，提升了资源投入产出效率，也助推毛利率及费用率持续改善。

三言两语间也可看出，顺丰同城实现了一次质量双增的全面进步。迈过盈亏平衡这个门槛后，顺丰同城仍然保持着高速增长，同时正在打开新的局面。

顺丰同城的诞生，起源于2016年。那一年，顺丰同城作为顺丰控股的一个业务部门问世，负责即时配送服务。2019年，顺丰同城独立出来，开始进行公司化的运作。2021年，顺丰同城成功登陆港交所。短短五年，顺丰同城就已经迎来上市。

然而这五年间，顺丰同城一直处于亏损状态。2018-2021年，顺丰同城的净利润分别为-3.28亿元、-4.70亿元、-7.58亿元、-8.99亿元，几乎已经达到了每做一单就亏一块钱的程度。

同时，顺丰同城的部分新业务也开展得不太顺利。2020年顺丰同城推出丰食团餐平台，宣布入局餐饮市场。但上线三年后，丰食团餐业务亏损近2亿元，惨淡离场。

顺丰同城的定位是即时配送，而非即时零售。如果顺丰同城依靠自己的体量开个线上商城，想必也会产生一笔可观的利润。但顺丰创始人王卫曾放言，顺丰坚决不碰商流，要做独立的第三方，因此顺丰同城也一直保持独立。

即时配送这个赛道上的竞争也异常激烈。我们看到市场上的即时配送品牌，有美团配送、蜂鸟配送这种外卖平台衍生的即时配送平台；也有达达、点我达、闪送、UU跑腿这种第三方的独立平台；同时还有生鲜O2O和传统快递公司等，入局者众多。

在强敌环伺中的顺丰同城依然在成立的第七年盈利了，终于守得云开见月明。

独立第三方运营模式，触达多元化配送需求

相信不少人仍心存疑惑，顺丰同城是如何在激烈的即时配送赛场上脱颖而出的呢？

一个非常重要的原因是顺丰同城中立开放的第三方定位。它与美团配送、蜂鸟配送、达达快送等商流平台自营即时配送相比，能够适应更多元化的场景和个性化的需求，而这也为它带来了更多的想象空间。

作为目前国内最大的第三方即时配送平台，顺丰同城已经与市场上绝大多数的平台建立了官方合作关系，实现了市场的全覆盖。这种深度连接平台、又不从属于任何平台的独立运营模式，不仅能承接微信、抖音这种高流量平台的需求，而且能把服务定义权交给商家，与其共创服务标准，具备更高的灵活性，为商户提供优质的物流体验和强大的定制化能力。

凭借独立的第三方定位和全场景模式，顺丰同城能够满足多样化的配送需求，使得订单激增，收入来源也更加多元化，为业务增长提供了触角和动能。顺丰同城也通过自己在本地生活的影响力，让消费者实现“万物到家”，也能惠及商户，从而实现三方共赢。

目前，顺丰同城已经深入本地餐饮、同城零售、近场电商和近场服务四大新消费生活场景，通过传统餐饮、商超、美妆、医药、数码3C等多元化场景，实现全场景模式的驱动性增长。

近年来，顺丰同城持续推进智慧物流网络体系的搭建，充分应用大数据、AI技术和弹性运力网络，实现灵活地调度融合及运力融合。不同于大多数即时配送服务企业在网络覆盖的距离上较为限制，只擅长短距离的配送，顺丰同城的运力网络分布更为均匀全面。通过“二轮+四轮”的多元运力建构运力网，除了覆盖短距离订单需求，也能更好地实现中长距离订单的履约。

数据显示，2022年顺丰同城的年度活跃商户规模达到了33万，同比增长27.7%，累计服务品牌客户数超3600家，麦当劳、喜茶、天猫超市等消费品牌头部企业续签率更高达90%。同时，年度活跃消费者达1560万人，同比增长47.5%；C端配送收入18.99亿元，同比大幅增长57.3%。

亮眼的数据成果，充分验证了顺丰同城自身定位布局和服务能力的突出，以及其扭亏为盈的关键因素所在。这些能力，也将为顺丰同城的未来发展提供而更多的能量。

艾瑞咨询在《2023年中国跑腿经济市场洞察报告》中预测，2026年即时配送服务行业订单规模将达到957.8亿单。中国新电商大会上发布的《2023本地即时电商发展报告》指出，预计到2030年即时配送行业的订单规模预计会超过2000亿件，赶上快递行业的业务量级。

在新消费、新场景、新流量、新渠道、新品牌的赋能之下，顺丰同城作为扭亏为盈成为即时物流盈利第一股，为商家和用户搭建“最后一公里”的桥梁，它也将正迎来井喷式的发展新机遇。

参考资料

⑴《新拐点！顺丰同城实现即时物流盈利》

⑵《顺丰同城弯道超车实现行业首盈利，全流通进一步提升股权流动性》

⑶《同城配送开启聚合模式，滴滴货运接入达达、闪送、UU跑腿播报》

⑷《顺丰赴港上市，王卫定下目标：亚洲第一，世界前三》