充电宝共享创业项目资源与能力：

简介：项目名称：光伏发电+充电桩项目 项目地址：湖南省卲阳市 新能源汽车智慧气电站位于湖南省卲阳市腹地，占地面积20亩，频临沪昆高速公路、新邵县县道边，周边有高速公路收费站、镇政府、物流公司、加浊站、正在规划的大西南农付产品交易市场。 项目概况： 本项目旨在在邵阳建设新能源汽车智慧充电站及其配套的汽车修理厂、司机宾馆，以及空中太阳能发电场，以满足当地新能源汽车产业的发展需求，提升城市形象，推动经济发展。 项目具体内容 1.新能源汽车智慧充电站： 该充电站将配备高效、安全、智能的充电设备，包括快充和慢充两种充电方式，可为不同类型的新能源汽车提供充电服务。充电站还将配备智能化的管理系统，实现充电桩的远程监控和管理。 2.汽车修理厂： 为了满足新能源汽车的维修和保养需求，项目还将建设一座现代化的汽车修理厂。该修理厂将配备先进的维修设备和技术人员，为新能源汽车提供高质量的维修和保养服务。 3.司机宾馆： 为了方便司机的休息和住宿，项目还将建设一座现代化的司机宾馆。该宾馆将提供舒适的客房、餐厅、娱乐设施等，为司机提供全方位的服务。 4.空中太阳能发电场： 为了实现可持续发展和环理念，项目还将建设一座空中太阳能发电场。该发电场将利用太阳能光伏技术，通过安装在充电站和修理厂屋顶的太阳能电池板，将太阳能转化为电能，为充电站和修理厂提供清洁、可再生的电力支持。 项目预期 项目建成后，可同时容纳500台车辆充电和捡修，2000千瓦小时的发电功率。客户主要来源于上、下高速的新能源汽车和周边单位的部分车辆，随着国家充电安全意思的增强，逐步实现集中充电车辆的增多。电能是一种清洁环保能源，对大气和周边环境无味、色、声污染，是世界各国推荐使用的能源，是可持续发展的能源。 盈利分析 1.充电盈利： 充电桩使用率按60%、每桩日充电平均200度，每度税后利润0.3元，即500X60%X200X0.3=18000元/天╳365天=675万元/年 2.太阳能发电收 2000kW平均每天5小时光照(含阴、雨、雪天)，每小时每千瓦实发电功率为40%，每度电0.3元即2000X5X0.4X0.3=1200元X365=42.8万元 3.汽车维修收入 4.司机宾馆收入 项目进展情况 Ø项目选址已确定，各关系已疏通。 Ø等待资源到位，即可推进项目。

简介：　　项目名称：全国智慧光伏充电站布点 　　项目地址：苏州，杭州，无锡。 　　目前国家大力扶持新能源发电项目，而且光伏发电是目前最环保的发电方式。截止到2021年，全国用电缺口高达1075亿千瓦，随着未来电车在市场占比增长，以及逐步替代燃油车，那么全国用电量缺口会继续增大，充电站需求自然更大。 　　我们提前布局智慧电站运营，而且采用光伏自发电的模式，降低运营成本，全球各国都已发布燃油车停产时间，未来电站将替代现有加油站。 　　预计项目建成周期：2年。

简介：　　项目名称：电动汽车充电桩及其系统项目 　　项目地址：四川省南充市 　　项目介绍：本企业支持国家政策，大力布局新能源，是四川省内的新能源企业，目前是南充市车位储备资源较多的企业之一，项目在所处城市中是初期阶段，本项目涉及充电桩安装、检测调试运维进行建站，目前已布局上千个充电桩点位，发展前景可观，为更好的服务大众，本项目已与国有企业就充电桩及其系统项目洽谈中。 　　目前该公司储蓄3000万元左右，项目筹资缺口7000万元。项目目前正在签约大量的车位资源，同时项目方有政府人脉。

简介：　　项目名称：共享充电宝 　　项目所在地：福建 　　项目介绍：公司是专业从事技术研发和智慧场景社交为主导的创新型企业，企业致力于移动充电解决方案的研发和应用，为用户提供便捷及时的移动电源租借服务。凭借公司强大的研发能力，技术开发团队自主设计、研制出一款方便用户使用、符合大众场景应用需求的共享充电宝。 　　该产品不仅是一款使用方便充电迅速、质量过硬的共享充电宝产品，更是一款多功能、多用途、多盈利的社交场景平台，集智能广告投放系统+智能营销系统+OA管理系统+“共享互联网+经济”为一身，让这款产品更具有市场潜力，发展潜力。 　　目前共享充电宝项目有回报率相对稳定，现金流充沛的特点。但市场同质化严重，商家的粘合度低，加上产品本没有品牌特征，用户的忠诚度和满意度也就不高等问题是所有公司面临发展的难题。把传统的共享充电宝单一模式，转变为引流+变现+商业圈+展业综合运营平台，最终帮助商家实现数字化、智能化管理，有效地提升产品与商家的粘合度、用户的活跃度。 　　战术方向上，根据平台的管理系统提供的大数据分析，构成全新的项目商业运作模式。目前以直营+区域代理+个人分销三个运营模式，以福建省各市县为目标城市投放共享充电宝设备+商户接入OA管理服务平台。即把平台的多种盈利模式分阶段地同步有序推进，助力智慧运营，实现多维发展，并快速复制，全国推广。争取弯道超车，直接迎头赶上甚至超越目前共享充电宝市场的头部企业。

简介：　　项目名称：浙江省新能源充电桩项目 　　项目地址：浙江省杭州市 　　项目业务：公司为各大公共区域提供适配的机动车充电桩、两轮/三轮电动车充电桩等不同类型的新能源充电桩产品。同时负责运营智慧交通共享充电平台，为车主提供安全、便捷、高效的充电服务。 　　产品介绍： 　　二轮/三轮电动车充电桩：分为6路、10路、20路、双路大功率等多种机器模式，可适配不同的室内/室外环境，同时可搭载广告位，实现多元化盈利。 　　机动车充电桩：分为单枪、双枪两种机器模式，可适配不同的充电环境，如电动汽车充电站、城市居民小区、商场、高速服务区等场所。 　　公司具备行业优先的智能充电设备技术，除一般充电桩外，公司还开发有充电插座、充电柜、电瓶换电柜、公共充电宝等设备，全方位覆盖社会需求，大程度实现便民、利民。 　　运营模式：本充电桩运营服务平台，采用“物联网+智慧交通+共享经济”的新型运营模式，为企事业单位、居民区、写字楼、商业场所、交通枢纽等公共区域提供高效的充电管理，建立涵盖社区物业、智能硬件网络、城市消防安全、智慧交通出行的完善生态体系。 　　盈利模式：公司主要通过为车主提供电动车和新能源汽车充电服务盈利，此外充电桩设备还可以搭载广告位，匹配消费者需求，实现多元化盈利途径。单台电动车充满约8小时，一般计价标准按1元充4小时计，收入约1.8-2元，利润率超50%。据当前营收情况估算，正常投入使用后回本周期为5-10个月。 　　项目进展：目前平台自上线以来，已稳定运行1年时间，保障了众多社区群众的生命财产防火安全。项目平台注册用户已超过40000多人。目前多个项目正在积极展开洽谈，筹备落地中。具体已落地案例如下： 　　五**际项目（嘉兴市海宁市）5-10月近半年，每台设备月均收入500元左右，年均收入可达6000元左右，项目营收水平及发展前景良好。 　　米**际项目（杭州余杭区）5-10月近半年，每台设备月均收入500元左右，年均收入可达6000元左右，收益稳定性高，项目回报可期。 　　项目优势&竞争力 　　1.产品优势 　　便捷充电：支持使用微信、支付宝、翼支付进行账户充值或付款充电；可绑定已有IC卡、电卡、门禁卡等，无需另外购买，无盗刷风险；语音提示充电流程，充满后自动停止，意外停电可自动恢复续充；手机实时监控；查询附近电站，查看充电状态、账户信息，远程充值/续费等。

简介：　　1、采用轮毂电机自充电混合动力技术制造的125CC摩托车每百公里油耗为1.3公升（传统技术为3.3公升）。 　　2、采用轮毂电机自充电混合动力技术制造的125CC摩托车是油电混合车，特点是电瓶电压足够时，用电行驶；电压不足时，用油行驶，同时给电瓶充电。 　　3、采用轮毂电机自充电混合动力技术制造的125CC摩托车5公升汽油能行驶430公里左右。 　　4、寻找合作或出售整车技术（包括专利）。

简介：　　项目适用于二次蓄电池行业的节能减碳充电，为响应国家30/60双碳目标，项目已经完成第一代原创研发验证及市场使用、第二代技术升级验证及市场使用过程，项目技术已经非常成熟，即将进入第三代智能技术升级和市场扩张阶段。

简介：　　新能源是近年来国家重点扶植的能源项目，是指传统能源之外的各种能源形式，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 　　目前中国充电桩建设是采用由大城市向外拓展，城市包围农村的做法。因此目前一些三四线城市还没有完整的充电系统，无法满足消费者用电所需。 　　截止2018年郑州市新能源汽车的占有量为3.92万辆，可想而知充电桩的数量更是少之又少。 　　1、全国拓展投建：覆盖20个省、直辖市（华北、华中、华南、华东、西部）。 　　2、省级拓展投建：每省覆盖10个以地级市，实现拓展超200个地级市。 　　3、地级市拓展投建：每地级市率先投建2-5座充电站，1000个充电桩。

简介：项目名称：新能源汽车充电站项目 项目地址：江西省南昌市 项目简介：公司的新能源充电站主要集中在新一线城市，主要为各城市提供适配的新能源充电桩，在新能源汽车充电站领域形成一系列解决方案。 项目进展： 项目处于初创期。第一阶段（2023年）计划建设10个充电站，每个充电站20个充电位；第二阶段（2024年）计划建设100个充电站，约2000个充电位；第三阶段（2025年）计划建成300个充电站，约6000个充电位。后期以现有业务基础和成功模式为根本，根据行业的市场环境，围绕不同消费场景，发展新能源充电站，并根据实际情况动态调整本项目的进度。 盈利模式： 项目主要通过为车主提供新能源汽车充电服务获取收入。目前电价差为0.17/度，平均每站每月用电量为15万度，每月收益约2.5万元；建成后第一年10个充电站年收益约300万元；第二年100个充电站年收益约3000万元；第三年300个充电站年收益9000万元。随着激烈的市场竞争，充电站的经营方式和服务内容由单一的服务转向多元化服务，匹配消费者需求，实现多元化盈利途径。 项目核心优势 项目优势，项目符合国家政策发展趋势，新能源汽车减少了出行成本，项目拥有政府资源，在选址建站审批等方面具备优势，同时，充电站在质量、技术、运营平台在国内属于前三甲，后期通过建立健全科学的独特的运营管理机制和内部控制机制，并在主要市场建立完善的市场营销网络，形成了成熟的可迅速裂变的市场运作模式。 市场优势，新基建相关政策的加持下，充电站的蓝海市场引发重视，一批新技术、新模式开始加快落地和应用。据中国充电联盟的数据显示，截止2021年5月底，中国充电站的保有量为187万个，未来随着新能源汽车保有量进一步提供，新消费需求不断升级，新能源充电站成为刚需。 政策优势，国家国务院、工信部、发改委等众多部门出台一系列政策，通过直接或间接的方式，有力的促进我国新能源充电站的市场发展，该行业目前受我国政策大力支持。

简介：　　本公司一直是新能源汽车充电行业的领军企业，现已在江苏5个城市建成大型充电站近200座，充电桩2000台，省内占有率达20%，本公司可提供专业的充电站建站、运营、管理一体化解决方案，有完善的充电运营服务能力，现欲扩大充电网点建设。

简介：　　随着新能源充电桩纳入到国家新基建项目中来，新能源充电桩项目终迎来了风口。前段时间海南正式宣布2030年取消燃油车的销售，各大车企也陆陆续续宣布了停产纯燃油车的时间。新能源汽车保有量。 　　定将快速上升。根据可靠数据显示未来十年新能源充电桩将会有6300万的市场缺口。 　　目前充电桩行业国家电网、南方电网这些国家队序列以及特来电、星星充电所辖业务的主要目标为充电桩数量的建设。许多充电装建设完成后不符合市场需求，盈利能力有限。有些合适场站例如网约车集散地、公交场站等又会出现充电桩排队的现象。 　　个人建设充电站，投入体量大收益缓慢，而且后期的运营成本、维护成本都比较大，这种情况直接影响到了普通人参与新基建项目的积极性。 　　****作为充电桩托管运营平台，通过个人认购充电桩及承包片区的方式参与合作。公司负责充电桩的选址、投放、运营、维修以及后期的扩容。后期产生的收益与个人进行合理的利润分成。这样的操作方式拉低了普通人的参与新基建的门槛，而且集约化管理在保证收益的同时降低了运营的成本。 　　公司主营业务为充电桩的全托管运营，公司对收益负责。公司选站宗旨是先有车，后有站，有需求再建站，建站位置主要包括公交场站、出租车网约车集散地。保证了充电站的收益率。同时我们的充电桩装载了21寸大屏幕，参与者除了日常充电服务费的收益，还能得到一定的广告收益，广告的承接有公司统一负责。全托管的方式也降低了普通人的参与度，是作为副业的好项目。另外在建站时我们也融入了光伏发电，发电收益也会作为收益项目直接将利润分配给参与者。 　　公司独立开发了充电桩Saas平台，参与人可以通过平台实时了解充电桩工作状态以及实时的收益情况。 　　而且我们的充电桩采用了先进的物联网自检系统，如果发生故障，公司后台能够第一时间接收到反馈，并将反馈信息传达给对应区域内的运维人员，做到第一时间完成修复工作。

简介：　　项目目的：本项目为研发、生产、销售、投放运营新能源汽车充电设备；研发、生产、销售、投放运营电单车充电设备。把汽车、电单车充电桩（站）投放到每一个小区，每一个车位。 　　项目现状： 　　研发工作已经完成90%以上。汽车交流充电桩研发工作已完成，已经在销售，并在市场使用，反应良好。 　　电单车充电站已进入批量销售阶段，目前有单路、2路、3路、8路、10路、16路、20路、24路、32路产品（型号）在销售。 　　本项目从16年下半年立项进入研发，目前汽车充电桩已经研发完成进入销售阶段，已有销售记录；电单车充电设备已经成系列在销售。历时3年，耗费研发经费大约200余万元。 　　项目优势：本项目团队长处在于技术，目前掌握了充电设备的移动支付，自发卡支付，银联卡支付，充电管理，安全防护，零部件采购渠道，生产协调等层面的核心技术和资源。本项目设备相比别家设备功能更全，安全性更高，新品更新快，并支持个性化定制。 　　项目痛点：本项目团队目前的短板是销售、推广，目前销售渠道只有网络销售，且没有专人打理。推广也没有多余资源去做。 　　商业模式： 　　（1）自己投放运行充电设备，赚取电费差价； 　　（2）发展代理运营商； 　　（3）销售充电设备； 　　（4）广告投放； 　　（5）为中小型电动汽车厂商贴片定制充电器； 　　（6）专一对接支付宝或微信或银联，从微信或支付宝或银联争取服帖。 　　营销规划： 　　推广人群有地方政府、和公安消防合作、发展代理运营商、物业公司、广告目标客户、网络推广。 　　（1）、采取专人负责开发维护政府，消防部门关系，开发政府、消防渠道推广设备。 　　（2）、专人开发维护代理商。 　　（3）、专人负责网店，网络销售，每逢节日必搞打折促销活动，扩大销售量。把网店打造成皇冠网店。 　　（4）、在百度，360，UC等门户网站上投放广告，增加曝光率。 　　对新投放的设备采取卡充值打折，电子钱包充值打折优惠，如：充值50送5元，充值100元送15元，使投放的设备快速回本。

简介：　　项目：一体化光伏智能充电站项目 　　地址：不限 　　项目简介：在新能源越来越广的今天，充电桩也在不断扩充市场，可是很少有让人印象深刻的充电品牌。 　　那么我想打造的一体化光伏智能充电站，无人工，不仅可以利用太阳能发电，提前储好电，也能让人能如同加油站一样，随时可以去充电，而且还会设置自动售卖机，以及智能台球桌之类，让人即使在短暂充电时也能享受到其他服务。

简介：　　本项目的优势在于目前周内下发文件区域内出租车、网约车、教练车停止燃油车登记注册。只允许新能源电车进行注册登记。区域内待更换的出租车约500辆，网约车近200辆。我司现在布局新能源充电站、及充电桩满足未来的刚需，同时进行新能源汽车销售布局未来。

简介：　　项目名称：电动汽车充电设施生产、运营、管理、服务平台 　　建设地址：江苏省南通市开发区 　　本项目主营新能源电动汽车充电设施产品的研发、生产、销售、安装、运营、检修和服务的一站式互联网运营解决方案；兼营消防、风机系统、锅炉控制等智能控制系统。 　　本项目现有成熟的研发人员（6人）、生产人员（临时）、销售人员（专业4人与兼职多人）、管理人员3人。 　　先期投入150万至两百万由核心管理团队出，后期500万元由合作伙伴出。股份分配另行商量。 　　充电设施项目初期投入较大，特别是建设销售渠道时费用很大，故初期以电气检修、防雷检测、消防预期检测等服务争取部分费用并培养销售、服务人员。后期逐步加大充电桩的安装及定期检测比例。 　　本项目充电设施系列产品符合2016年1月1日以后颁布实施的最新国家标准。大功率交流充电、一桩四枪快速充电、自动平移升降式充电平台，智能有序调节电网与充电设施、充电设施与电动汽车之间的功率大小、充电时间、次序。预计开发6大系列20多款不同型号的交、直流充电桩，满足各种电动汽车的充电需求。本项目预计2023年度申报发明专利、软件著作知识产权10以上。 　　本项目充电设施安全、稳定、便捷的人性化设计理念，赢得了诸多行业专家的首肯和支持，得到众多行业专家的高度评价和大力推广。

简介：　　随着新能源电动汽车的市场占有量增加，快速充电站是我们普及新能源电动汽车的必备的条件。10分钟内将新能源汽车电池充到80%的容量，充电电流将高达500-600A，功率达到500-600KW，这时充电枪及电缆组件会在短时间内产生大量的热量，随着充电枪插头与汽车插座接触处及充电枪电缆温度升高，热阻增加，就会降低充电电流，从而降低充电效率，并且绝缘材料和接触头长期在高温下工作，会加速电缆和触头的老化，使充电枪整体使用寿命降低。充电枪头的接触件温度上升还会影响到被充电汽车的安全，随着温度的升高易引起火灾风险。无限增加导体的截面积来提升载流量已不现实，这不但增加充电枪及电缆的成本，而且充电枪及电缆重量将无法承受。在电缆中增加冷却管，并在枪头接插件处形成一个闭合回路，通过冷却液不断循环，降低电缆及枪头的温度，在保持较小的导体截面积的情况下提高电缆的载流量，是直流快速充电站充电枪的很好解决方法。本装置即为超级充电枪及电缆配套冷却系统，为达到上述目的，本装置的冷却液在一定的压力和流量下，在充电枪电缆和枪头接插件中进循环，最大限度地将充电枪在充电过程中的热量除去，或消散充电时枪头接触件及线缆的热量，降低热阻。最大限度地提高冷却液介质有效性，并最大限度地减小换热器的尺寸，使整个装置最小化。

简介：　　项目名称：****新能源充电桩市场拓展项目 　　项目建设情况：项目技术成熟、产品完备、总公司实力强大，市场调研清晰，下游渠道已开拓。 　　产品介绍：公司拥有充电桩技术相关专利11项，其中发明专利1项，实用新型专利5项，软件著作权4件。公司对产品拥有知识产权，不存在技术纠纷。 　　硬件产品： 　　经过核心技术团队多年研发以及实际运营升级，公司拥有系列高性能、高颜值、高度成熟的充电桩产品。

简介：项目介绍：项目方以有效解决充电行业的燃油车占位、超时占位、电容不足等关键痛点为目标，颠覆性的自主研发了市场上首个导轨式智能共享有序充电系统，为行业的创新发展提供一种全新的思路。项目方推出的共享移动充电机器人，可以有序实现“桩找车”，只要轨道布置到的停车位，移动机器人能到达的地方，都可以对新能源车进行充电。产品由项目方自主研发设计，历经上万次测试实验，精准、便捷、高效，可在30分钟内快速充电80%。在电容配额不变的情况下，有效充电车位覆盖率增加2-5倍。适用于商业地产、物业小区等多个地下/地面停车场的应用场景，为新能源充电桩技术推广、提高产业发展质量和效益做出了突出贡献。项目将与重庆国家电网进行战略合作，初步有序在上海、重庆等地进行技术推广和产品铺设，在三年内市场覆盖多达1000+个停车场。随后，项目方将在全国建设销售网络，五年内达到不低于5%的市场占有率。 项目现状：项目方历经两年多，投入了三千多万，团队成熟，运营稳定，有成熟的上下游合作渠道。目前已经完成了导轨充电机器人的研发、测试工作，现已小规模生产并进行线下试点。项目方有6000多平的生产车间，每年可量产500-600台充电机器人。市场方面，目前已与重庆国家电网、上海静安机场达成了战略合作协议，后续将快速占领重庆、上海等地市场。 公司目标：立志打造成为国内最大的智能充电桩品牌。 产品介绍 导轨式智能共享有序充电机器人——番茄充电，是一个基于交直流充电技术，机器人控制技术、物联网技术，人工智能调度算法和柔性有序充电控制技术的新型移动对接式汽车充电系统，公司自主研发创新，共获得6项国家专利。 该系统由悬挂式导轨、智能机器人、共享充电机、充电枪头以及云端管理平台组成。行走导轨分为1型、L型、S型和U型，可解决多种不同设计场地的安装需求。固定充电机插口连接电缆、导轨及充电枪，充电枪国标兼容，自动唤醒。其悬挂安装、导轨移动的方式不占用地面面积，枪桩分离的独特设计完美解决了燃油车占位、充电超时占位以及配电房电容不够的充电难题，共享、有序、智能等多重功能打造完美用户体验。

简介：项目名称：北京充电桩运营平台项目 项目所在地：北京 项目简介：本项目专注于充电桩市场，围绕市场需求，为社区、小区、工业园区等客户提供前期咨询、规划设计、解决方案、能效管理、实施总包、到后期的运营维护、系统优化等一站式充电整体解决方案，充电桩团队由原中国移动、电信工程局等龙头企业管理人员组成，依托中国移动以及移动旗下中移物联网的背书和支持，立足北京，辐射京津冀，迅速占领市场份额，致力于成为全国最大的充电桩运营商。 项目产品：1）电动自行车充电桩、2）电动汽车充电桩、3）电动自行车电池充电柜、4）电动自行车电池换电柜。 项目进展：公司从2021年9月开始运营，目前已处于盈利状态，主营电动自行车充电柱运营业务已经产生收入，市场反响良好，以下为近期交易数据。此次主要用于扩大市场规模，提高市场占有率。 业务发展： 1、通过自身优势，可以更快速获得客户需求，并通过整合企业背景资源向客户提供完整业务方案，不在局限于移动自有业务。 如：房山加州某智慧社区、远见某智慧社区项目。 2、利用民企及央企的结合模式，灵活方案与客户开展合作； 3、通过中国移动集团、中移物联网公司及移动各合作伙伴完成客户需求的满足。 产品介绍： 产品方面，我们与中移物联合作，采用中移物联自主研发的专利充电设备，用于公司所有项目，从研发、技术、维护、安全到供给都能提供最大的保障。目前设备产品有：1）电动自行车充电桩、2）电动汽车充电桩、3）电动自行车电池充电柜、4）电动自行车电池换电柜，产品多样化。目前四种产品均已在市场进行运行反馈良好。 产品适用场景： 在高层小区有停车棚的位置建设电动自行车充电桩。 在平房及无停车棚的小区和商业区建设电动自行车电池充电柜，针对工业园区、外卖骑手、快递骑手聚集区建设电动自行车电池换电柜。 在商场、工业园区建设电动汽车充电桩。 运营模式： 项目方在充电桩产业链中位于下游，负责充电桩在区域内的运营及管理。我们始终围绕市场和终端用户需求，为社区、小区、工业园区等客户提供前期咨询、规划设计、解决方案、能效管理、实施总包、到后期的运营维护、系统优化等一站式充电整体解决方案。

简介：　　项目名称：广东省新能源充电站建设运营项目 　　项目地址：广东省 　　项目业务：项目致力于打造一个提供综合充电服务、无人零售服务的综合充电站品牌，在即将到来的新能源汽车时代，实现以充电站替代传统加油站的运营发展模式。项目现阶段与上海某科技有限公司合作，创始人为该公司在广东省地区总代理，由其提供充电桩设备和技术服务，共同推进新能源充电桩的建设与市场推广。 　　项目规划在广东省每个城市建设约10个充电站，每个充电站安装约10个充电桩，视场所充电需求调整充电站规模，初步预计每个充电站的建设约为150万-200万元/站。充电站除了建有充电桩提供新能源汽车充电服务外，也设有无人零售贩卖机和休息区，提供饮料、速食、预制菜等，为车主在汽车充电期间提供休闲和用餐的场所。项目的主要客户群体为网约车司机、货运司机等新能源汽车高频使用客户。 　　此外，项目将进一步发展加盟模式，以实现项目在广东省各地区的落地推广，整合多渠道资源，完善充电站的服务体系，打造项目的品牌效应，形成产业生态链的闭环。 　　项目盈利：项目的主要资源来源于充电站运营收取的充电桩服务费用以及其他无人零售等消费收入。据创始团队的初步预估来看，单个充电桩的建设及设备成本约为15万-20万元人民币，政府对单个充电桩的补贴约为2.4万元人民币，单个充电桩的服务费收入为14万元人民币每年，在正常运营的情况下，单个充电桩可在一年以内实现收回。 　　项目进展：项目现阶段属于初创期，前期投入的个人资源约200万元人民币。当前在建的充电站项目共4项，包括一处位于珠海的大型充电站项目，项目占地面积约3000㎡，其中1000㎡用于充电站建设，预计一期建设50个充电桩。此外，其他有意向合作建设充电站的客户共7家，预计2023年有国有企业加入本项目进行业务合作。 　　项目规划：本项目总规划约为1.5亿元到2亿元人民币左右，共计建设约100个充电站，分3期进行建设，分别完成总 　　项目落地方案成熟：创始人作为上海某公司在广东省的总代理，获得了该公司在充电桩设备、技术服务和业务资源上的全面支持，形成了完善的业务体系与成熟的落地模式，保障本项目的稳定展开与推进。 　　地理特性适于发展新能源充电产业：本项目所在地为广东省，处于中国南方地区，具备新能源汽车产业发展的优势。由于北方冬季寒冷，汽车电池在低温情况下会出现行驶里程数大大缩减的情况，而南方冬季气温

简介：项目名称：河北充电桩建站项目 项目地址：河北石家庄（该项目主要分为两部分，一部分是在石家庄市内建设充电桩，主要覆盖住宅小区、商场等地点，另一部分是在石家庄市连接外地主要高速公路的收费站及服务区建设充电站）。 项目简介： 本项目旨在设计并制定高速充电桩建站方案，提供详细的实施计划、预算和相关支持措施。具体目标如下： 为地方政府和企业提供可行、有效的高速充电桩建站方案，提高新能源汽车使用便利度，促进产业发展。 探索高速充电桩建设的标准配置、技术路线等重点问题，为行业提供规范、标准。 针对行业存在的故障和问题，提供有效的解决方案和技术支持，推动高速充电桩建设及其维护的质量、效率和可靠性。 项目运营： 1、社区充电桩建设： 针对石家庄市内的住宅小区、商场等地点，我们计划在已有配电设备的电缆通道上，安装充电设施至少2个（根据实际情况可增加）。每个充电桩需具备4-6个充电口，可支持目前市场上的各种电动车型。同时，在每个充电桩旁边设置说明牌和监控摄像头，维护充电桩的安全和稳定运行状态。 2、高速公路充电站建设： 针对石家庄市连接外地主要高速公路上的收费站及服务区，我们计划建设10座充电站。每座充电站设置4-6个充电口，一般充电时间不超过30分钟。同时，这些充电站还需配备简单的维修工具和设备，以便于出现异常情况时进行处理。而为了保证充电站的安全和稳定运行状态，我们还将在充电站周边设置监控系统。 盈利模式： 公司主要通过为车主提供新能源汽车充电服务盈利，此外充电桩设备还可以搭载广告位，匹配消费者需求，实现多元化盈利途径。 目前政府补贴政策力度大，补贴金额高于建站成本，城市单车位实际用电量可达到310度电，净利润控制在60%。 项目中后期搭建线上商城，同时在合作已经建好站的其他品牌合作，可获取佣金，创造更多的利润空间。预计未来3年每年净利润可达到130%。

简介：　　项目名称：新能源充电站项目 　　项目地址：西安、郑州、成都、重庆等新一线城市 　　项目简介：公司的新能源充电站主要集中在新一线城市，主要为各城市提供适配的新能源充电桩，以“技术+服务”的新基建运营平台，在新能源汽车充电站领域形成一系列解决方案。 　　项目运营： 　　1.公司研发采用以自主研发为主的模式，公司研发的SaaS后台管理系统项目主要来源于相关产业政策和建设需求，业务部门根据客户及市场需求、公司业务拓展方向提出的具体研发需求，通过研发将一些有前瞻性的市场需求转化为实际应用。 　　2.在电动汽车充电电源及电力操作电源应用领域形成了两大主导产品系列。电动汽车充电系统通常划分为交流充电系统和直流充电系统。 　　交流充电系统，俗称“慢充”，指固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电系统相当于一个控制电源，只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。交流充电系统主要用于酒店、家用住宅、政府办公楼、写字楼等常见的充电场所，为电动汽车提供慢充服务。由于充电功率较小，同时不用实现电流交直流转换，充电设备简单，技术壁垒相对较小。 　　直流充电系统，俗称“快充”，指固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为电动汽车提供直流电源的供电装置。直流充电系统主要用于公共场所，为电动汽车提供快充服务。其工作原理是通过充电电源系统将输入交流电转化为隔离高压直流电，为电动汽车动力电池充电。由于直流充电系统涉及交流转换高压直流，与交流充电系统相比，技术要求相对较高；除此之外，直流充电设备的供应端和需求端市场集中度相对交流充电系统要高，特别是具有核心电源充电模块及系统生产能力的公司，在产品能效转化率、输出电压适应范围、综合产品性价比以及可提供产品种类方面，具有更明显的竞争优势。 　　公司电动汽车充电设备充电电源产品主要为直流充电电源为核心以及SaaS后台管理系统。全方位覆盖城市需求，最大程度实现便民、利民。 　　盈利模式： 　　公司主要通过为车主提供电动车和新能源汽车充电服务盈利，此外充电桩设备还可以搭载广告位，匹配消费者需求，实现多元化盈利途径。

简介：　　项目名称：新能源充电桩项目。 　　项目介绍： 　　技术成熟，样车已经做好，可以随时移动，前期布局高速服务区，新能源汽车越来越多，市场也是越来越大。 　　技术领域： 　　本发明属于充电桩技术领域，尤其涉及--种智能充电桩。 　　背景技术： 　　随着电动汽车行业的飞速发展，户外型的电动汽车充电桩在目前已得到较为广泛的应用（如公共充电桩等）。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端装有与电动汽车输入插座匹配的充电端结构（可以是充电插座、充电枪、输出插座、输出插头等）用于为电动汽车充电。其中，充电枪是一种常见的充电端结构，其上可以设置通断开关（通断开关也可以分开设置，如设置在充电桩上E）。目前，绝大多数户外充电桩是没有避雨措施的，一旦下雨，充电也是在雨中进行。而若在下雨时进行充电，雨水有可能会慢慢从充电枪和电动汽车输入插座之间流入充电连接处，从而导致短路。现有技术中，若充电枪和电动汽车输入插座之间过于紧密，则充电枪的插拔会十分困难，若输出插座和电动汽车输入插座之间过于松散，则极易造成进水短路。 　　产品介绍： 　　本发明公开了一种智能充电桩，包括桩本体、充电线路及充电枪，所述充电枪包括枪身、输出插座、扳机开关及复位弹簧；所述插座筒内侧壁上设有充气密封圈，插座简外侧壁上设有滑块及驱动缸体，所述枪身上设有启动缸体及触板；所述启动气腔内设有回复弹簧，回复弹簧--端连接启动活塞，回复弹簧另--端连接启动缸体，启动气腔通过第一气管与驱动气腔连通，驱动空腔通过第二气管与充气密封圈连通，滑块上设有竖销孔及与竖销孔滑动配合的定位销，插座简外侧壁上设有可供定位销下端进入的定位槽。本发明的有益效果是：能有效为电动汽车进行充电，且具备自动防雨充电功能，可避免雨天充电时出现短路，可对自身及电动汽车进行充电保护。

简介：　　项目名称：电池充电修复项目； 　　项目所在地：山东青岛； 　　项目介绍： 　　一、研发情况：在原来研发成果的基础上，相继又研发出48v，60v，72v，及2v的电池充电维保修复一体机，经检测实验效果良好。 　　二、当前任务：就是对各种电池充电维保修复一体机的外壳包装进行定型及包装落款标示的确认。 　　三、销售市场：将来的市场推广可分为四条市场销售路线。一是共享、二是服务、三是利用、四是配套。 　　1、共享就是将48v，60v，72v的电池充电维保修复一体机组合成一个针对两轮到四轮的各类电动车动力电池的充电维保修复组合柜（或叫电池共享4S柜）在全国各地电动车存放比较集中的地方布设电池充电维保修复共享柜。扫码支付使用，共享这个市场非常大，公司的后台管理系统产生流量为将来的上市打下基础。 　　2、服务：就是利用2v的维保修复一体机对石化，风力，光伏等各类发电厂站及各种储能电站的储能电池和各类机站的备用（不间断）电源（∪PS）如铁塔集团，五J的通讯塔站，港口铁路，医院银行等不间断电源的储能电池进行定期的维保修复的有偿服务或承包服务。这个服务市场也很大。 　　3、利用：就是利用我们修复好的报废电池建设储能电站和移动电源赚取电价峰谷差价，尤其当前国家限电政策下市场更大。 　　4、配套：就是利用我们的电池充电维保修复一体机给各类电动车生产厂家作为配套产品。 　　运营模式：公司的产品针对客户既可以是普通消费者也可以是使用电池的企业，提供我们的产品以及相关服务。

简介：　　1、项目概述：随着国家减排的目标设定，充电车越来越多，国家十四五计划提出的要加强充电车基础建设，虽然充电桩越来越多，但由于停车位的紧张，很多油车也占了有充电桩的车位，造成充电车找不到充电位，司机开着仅有一点电的车漫无目的的乱转，最后把电耗完。随着充电车和汽车保有量都在稳步提升，这种矛盾会越来越激烈。 　　我们给出的解决方式是，在每个充电桩车位，装一个车位地锁，后台软件不仅能定位地锁位置，还能提前预约，只要预约的车到了，地锁自动放下，汽车顺利充电，等充电车驶离，地锁复位，等下一次预约。 　　2、目前技术开发性能试验已基本完成。

简介：　　因新能源汽车使用普及，未来的新能源汽车充电桩配套尚属于市场空白期，但是又是刚需的配套设备。所以该公司对市场未来看好交流桩的投建。交流桩投建优势：1、市场基本空白。2、市场投建后收益期长远。3、市场稳定。4、生活刚需。5、二、三级市场开发。6、项目发展期望值高。

简介：　　项目名称：四川新能源科技充电站项目 　　项目地址：四川省南充市 　　项目业务：项目的主营业务为新能源交直流充电桩生产、建设、运营。公司主要生产充电桩设备，可以采用交、直流供电方式，通过扫描二维码使用，或人机交互界面操作，用户在充电时可选择指定的充电电量、时间、金额。 　　产品介绍：公司可提供多样的充电桩产品，按照安装方式可划分为落地式充电桩和挂壁式充电桩产品，分别适用于停车场墙体周围或空旷地区等不同环境。产品按照充电接口数可分为一桩一充和一桩多充，适用不同密集度需求。按照充电方式划分，直流充电桩与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置；交流充电桩与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。 　　项目设计的充电站构成包括10千伏高压变压器、10千伏高压计量负控装置构成高压系统，其中还包含高压电缆厢式变电站、地下开关柜、补偿柜、低压电缆构成低压系统、基础管网设施、充电装置（直流/交流充电柱）、软件平台、休息区设施、安全消防设施、远程监控设施。 　　项目盈利：项目的主要盈利来源为充电站后期运营收入，主要有服务费、广告费、综合服务等，部分新建充电站采用特许经营方式，收取基本电费及充电服务费。 　　建设成本：建立800kW的充电站（包含12台充电桩60kw）外包预测须投入120万~150万，自身施工成本可控制在100万左右。 　　收费制度：特许经营的充电桩收取快充6毛/度，慢充4毛/度服务费。主要针对有停场厂资源的客户。 　　综合盈利估算：2-3年内建设的100个充电站稳定运营带来的一年利润约5000万：单个充电站每年充电400万度电，0.6元/度，毛收入240万，净利润100万左右。 　　项目进展：项目现阶段属于初创期，项目前期投入在1000-2000万之间，公司总资产为3000万。项目依托母公司强大的资质背景与技术团队支撑，现阶段已经具备充电桩设计、生产、建设、运营、维护等全部所需资质。产品核心技术与设计开发已经基本完善，通过下一步的推动后，将全面投向市场。 　　项目规划：项目在未来2-3年规划投放1200台充电桩（100个充电站），预计投入成本回收期为2年。 　　项目视运营情况而定，未来将在3-5年期内投放1.2万台充电桩（1000个充电站）。

简介：　　项目名称：山东省充电桩运营项目 　　项目地址：山东省济南市 　　项目介绍：本项目一期主要是在全市选取优秀场站建设示范站项目（济南东西南北中五个方位各建设一个充电站），确保济南市公交领域、政务区、交通枢纽实现充电网络覆盖，满足批量新能源运营车辆推广使用，打造济南市10公里充电圈，为济南市新能源运营车辆保驾护航。首先第一个场站位于济南东（凤凰路与工业北路交叉口往南500米，凤凰路**市场内）已经建设完成，正在洽谈收购程序。西部充电桩场地已经选好，正在洽谈建设数量，剩余场地正在寻找。 　　济南东凤凰路充电站（已完成，洽谈收购流程） 　　二期主要为在市内商业网点、交通枢纽、酒店商超、医院社区等重要公共服务区域建设充电设施，加大对新能源汽车的推广，打造城市5公里充电圈。 　　三期全面建设阶段，根据贵港市新能源汽车推广应用情况，在市内街道停车位、市内重点企业等重要公共服务区域建设充电设施，打造城市小于1公里充电圈，加大对新能源汽车的推广。 　　一期计划总共投入建设充电桩5个，总计费用约553万元。 　　二期计划总共投入建设充电桩50个，总计费用约5530万元。 　　三期计划总共投入建设充电桩200个，总计费用约22120万元。 　　一期项目介绍： 　　本期共建设5个充电站，100个快充终端，设备总功率6250kW，总体预算800万元，均符合行业内充电站建设标准。 　　充电设施服务需求：济南新能源汽车推广数量已超80000辆，其中，公交、大巴车4000余量辆新能源汽车；物流、环卫、快递车11793辆；新增网约车、分时租赁车辆10795辆，累计21811辆；各款新能源共享汽车也越来越多的被大家所接受。2022年底，本市新能源汽车预计达到100000辆。 　　在物流领域，新能源货车受到越来越多物流运输企业的追捧。首先，纯电动货车运营成本仅为燃油车的三分之一左右；其次，纯电动轻型、微型货车可享受充电免停车费用等相关政策，有效解决了早晚配送高峰向市内网点派送的难题。 　　面对巨大市场空间和迅速的市场增量，充电桩市场需求明显，基本形成城市基础充电网络。但是车桩比例相差太大，远远无法满足快速增长的新能源车辆充电需求。

简介：　　项目名称：温州市新能源充电站运营项目 　　项目地址：浙江省温州市平阳县 　　项目业务：项目主要业务为新能源汽车充电站的建设与运营。项目规划在平阳县与龙港市的商场、车站、医院等高车流量地区建设汽车充电站。单个充电站配备至少10个充电桩，可同时容纳超过20辆新能源汽车充电。视场所的车流量而定，增加该区域内车站的充电桩数量。 　　项目创始人与泰*、特**等充电桩企业达成高度合作。项目团队主要负责场地选址、租赁、审批等，由特**、泰*等企业提供施工建设、充电桩设备以及配套基础设施的安装与建设。单个充电桩的建设周期较短，一般可以在2个月内完成，项目发展建设的周期总体较短。

简介：　　项目名称：充电站工程建设 　　项目地址：山东省烟台市、区、县 　　项目建设：本项目建设属于企业自营停车场升级建设充电站工程项目，工程项目已经开始动工，在芝罘区和莱山区两个充电站已经开始施工，项目获得能源发展改革委批准建设以及由国家电网对充电桩网路铺设安全性进行审批。 　　企业现有停车场20余个，各类车位5000余个，2025年完成50个充电站的建设，充电桩最低保有量1000个，打造烟台市充电站龙头企业，建设充电桩细分领域工厂，打通上下游产业链，形成充电桩产业闭环。 　　工程项目已经于2022年11月份开始施工，已经在建设的充电桩分别在芝罘区停车场和莱山国际博览中心停车场，计划2022年年底完成两个充电站的建设，目前是工程项目初期，为了快速占领市场资源，完成烟台市80%的市场份额的占有率，诚邀投*人共同建站，共同分润。 　　项目优势：国家推动工程、政府支持工程，新基建充电桩趋势性产业，市场缺口巨大，利润空间巨大，二级市场几乎是空白市场。 　　工程项目整个周期：3年内计划完成目标，1000个充电桩，50个充电站，占领烟台市、区、县，80%的充电桩的市场份额。 　　工程项目所在位置：烟台市、区、县等周边优质市场区域内。

简介：　　1、建设项目，已于2019年底完成建设项目设计详细规划、地质勘察等工作，现准备待启动开工建设。 　　2、建设项目业态，充分利用自有优势资源，拟建设成一个集新能源汽车充电服务、新能源汽车及零配件销售、新能源汽车租赁、产权式酒店、公司办公、黔货土特产品销售以及旅游包车客运、城市公共交通客运中转和巡游出租汽车交接班、洗车换座套、停车休息娱乐、车辆保养维修等行、住、食、娱、购的服务集散地。 　　3、我市目前现有纯电公交车近1000辆，依据本地政策，将来所有出租车都将使用纯电新能源车辆。但目前我市只有零星三、五个小型充电站，两个公交公司的大型充电站，缺少可供出租、网约新能源车辆充电、休息、换班的服务集散地。

简介：　　目前以山东济南为核心，已签约中大型社区10+份合同，在运营社区20+！后台数据稳定，使用率稳步提高，各合作社区签约5年独家运营合同，以二轮充电桩进入社区进行社区捆绑，为以后高功率充电桩做准备，付款弹窗附带广告业务，增加了多元化的增收渠道！为亿万电动车用户实现安全智能用电做好充足准备！